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O presidente Jair Bolsonaro defende a privatização dos Correios

‘Privatização dos Correios ganha força em nosso governo’, diz Bolsonaro

Para o presidente, a menor participação do estado pode melhorar e baratear os serviços públicos

O presidente Jair Bolsonaro voltou a defender a privatização dos Correios, nesta sexta-feira, 7, e disse que a venda da estatal ganhou força em seu governo. A manifestação foi postada em sua conta oficial no Twitter. Para ele, a menor participação do Estado pode melhorar e baratear os serviços públicos. “Serviços melhores e mais baratos só podem existir com menos Estado e mais concorrência, via iniciativa privada. Entre as estatais, a privatização dos Correios ganha força em nosso Governo”, escreveu o presidente na rede social.

A manifestação do presidente no Twitter ocorre um dia depois de o plenário do Supremo Tribunal Federal (STF) ter decidido, por maioria, liberar a venda do controle acionário de subsidiárias de empresas públicas e sociedades de economia mista, sem que para isso seja preciso aval legislativo ou processo de licitação. A venda sem autorização do Congresso Nacional não vale, contudo, para empresas matrizes, como é o caso dos Correios, que ainda precisará de autorização parlamentar.

Não é a primeira vez que o presidente se manifesta a favor da privatização da estatal. Em abril, autorizou estudos para a desestatização da companhia. Em reportagem publicada na edição de VEJA desta semana, o presidente também defende a venda dos Correios. VEJA teve acesso a cálculos preliminares feitos pela equipe do governo. As primeiras conclusões mostram que o tempo de vida útil para concretizar a venda dos Correios está em torno de cinco anos. Desde o início de 2018, a principal fonte de receita da estatal deixou de ser o monopólio postal — a entrega de cartas, largamente substituídas por várias formas de mensagem eletrônica — e passou a ser a entrega de encomendas, mudança impulsionada, sobretudo, pelo crescimento do e-commerce. A questão é que a ineficiência da empresa na entrega final — que no jargão da área é chamada de “last mile delivery” — vem minando a participação dos Correios no setor. No prazo previsto pelo governo, as transportadoras privadas ultrapassarão a estatal na prestação do serviço. O ponto de virada inviabilizaria por completo a sua venda.

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